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保时捷gts改装套件_保时捷官方改装

ysladmin 2024-06-04
保时捷gts改装套件_保时捷官方改装_保时捷官方改装       希望我能够回答您有关保时捷gts改装套件的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。1.保时捷卡宴14款油电混前杠可以改宽杠吗2.山路体
保时捷gts改装套件_保时捷官方改装 _保时捷官方改装

       希望我能够回答您有关保时捷gts改装套件的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.保时捷卡宴14款油电混前杠可以改宽杠吗

2.山路体验保时捷新一代Macan GTS感受如何了解一下

3.保时捷卡宴GTS改装版曝光!搭4.0T V8引擎,动力性能大幅提升

4.保时捷Cayenne GTS改装版渲染图曝光

5.4.7秒破百,380匹马力高性能车型,保时捷小改款Macan GTS

6.保时捷TaycanGTS的外形进行了哪些创新?

保时捷gts改装套件_保时捷官方改装

保时捷卡宴14款油电混前杠可以改宽杠吗

       根据你的描素,14款的卡宴是可以装宽体套件的,比如目前14款卡宴的宽体一般可以选择HAMANN、Lumma 、mansory、Techart、wald等宽体改装套件,或者也可以升级卡宴GTS的小宽体

       由于宽体套件已经是将车身的外围尺寸整体加大,单纯是装个宽体的前杠的话会出现前杠跟叶子板衔接部分有明显不协调的凸凹感,不仅影响整体车身的审美观,还会多少不利于安装固定

       。建议你请联系专业的改装店家或者维修厂进行沟通和协商

山路体验保时捷新一代Macan GTS感受如何了解一下

       保时捷卡宴可以改装包围的。但是个人不建议改,改了就感觉低级了:

       1、动力:保时捷卡宴S4.8升V8发动机和保时捷卡宴GTS4.8升V8发动机一样,但卡宴S最大功率为283KW(385马力),而卡宴GTS最大功率为298KW(405马力),两车调校不同,卡宴GTS的动力略强一些;

       2、外观:卡宴GTS与卡宴S相比,增加了新的侧裙,双翼型车顶扰流器,20英寸的RSSpyder轮毂以及黑色双排气管的运动外观套件;

       3、整车看起来更运动、更年轻,让是驾驶欲更强。

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保时捷卡宴GTS改装版曝光!搭4.0T V8引擎,动力性能大幅提升

       小改款MacanGTS遵照惯例,于外观部分标配前气坝造型更加突出的运动Design套件,换装红色刹车卡钳、20寸RSSpyderDesign轮毂,以及采双边四出亮黑排气管配置的跑车化排气系统,并针对水箱护罩、车侧刀刃造型饰板与后扩散板造型等处进行雾黑处理,头尾灯壳也换上燻黑式样,营造更具个性化的视觉感受,而试驾车由于进一步选用高亮泽黑色烤漆处理,除车顶行李架与上述位置均改为亮面之外。

       原本车侧刀刃造型饰板上利用雾面反差突显的亮面GTS字样也随之取消,是较为可惜的一点。标配运动Design外观套件,高亮泽黑色烤漆则为选配。试驾车选用21寸运动Classic轮毂,配胎尺寸亦随之升级为前265/40R21、后295/35R21。车尾字样采GTS车型惯用的雾面黑色处理,尾灯光条亦换上燻黑灯壳。内饰铺陈同样以黑色为主,就连控台与车门饰板等处的铝合金饰板也改采GTS专属的黑色发丝纹设计。

       而座椅中央、车门扶手和中央鞍座扶手等处原本标配的Alcantara麂皮包覆,也可像试驾车一样免费选用全皮质配置;此外GTS专属的双前座八向电动调整运动座椅不仅两侧包覆性出色,座椅皮革还可选用胭脂红或蜡灰搭配Alcantara麂皮材质,加上安全带、仪表底色,或是对比色缝线等不同色彩组合,打造出个人专属风格。以黑色为主的内饰基调与纯白车色形成强烈反差,当然车主也能依自身喜好挑选不同配色。

       中央转速表底带有验明正身的GTS字样,另可选择浅棕或石榴红仪表板底色。中央扶手上的盾形徽饰印记质感不俗,更可大大满足车主的尊荣感。GTS专属的双前座八向电调运动座椅包覆性出色,座椅皮革还可选用胭脂红或蜡灰搭配Alcantara麂皮材质。中央鞍座两侧控键众多,可依照不同路况或需求灵活调整车辆设定。在动力配置上,小改款MacanGTS改采与Turbo车型相同的2.9LV6双涡轮引擎取代原本的3.0LV6单元。

       最大输出则设定在380hp/53.0kgm,较改款前提升20hp/2.0kgm、同时也与Turbo车型有着60hp/3.1kgm的差距,透过PDK七速双离合器手自一体变速箱与四驱系统的传输,0~100公里每小时加速仅需4.9秒、选配跑车计时套件可再缩短0.2秒为4.7秒,极速则上看261公里每小时。相较于Turbo车型1800~5600转速的峰值扭力输出区间,GTS略为提前至1750~5000转速便可尽数释放,反应在实际驾驶感受上也的确如此。

       前者在运动/竞速模式下的中后段爆发力量颇为猛烈直接,后者则是相对平顺饱满许多,虽说全力奔驰的刺激程度肯定略有不及,不过在一般道路或山路上只是想要稍微加快一点脚步时,反倒能给人油门控制更加轻松写意的从容感。搭载2.9LV6双涡轮引擎,最大输出设定在380hp/53.0kgm。一开始我们便提到GTS车型是保时捷车系中最具运动气息的一员,但早期多半是体现在更趋近Turbo的运动化外观、以及升级多项套件的战斗氛围灯。

       后来才逐渐开始着重在底盘调校上,而在小改款MacanGTS身上,则是换上经过特别调校、车高降低15mm的PASM主动式悬载调整系统,若是与试驾车同样进一步选配气压悬载、还可再降低10mm,另外也将配胎尺寸升级到前265/45R20、后295/40R20(试驾车选配升级至前265/40R21、后295/35R21),并搭配加大为前360、后330mm的铸铁刹车碟盘。

       实际上路试驾,很快便能感受到小改款MacanGTS确实更加沉稳扎实的行路反应,尤其是透过中央鞍座左侧控键锁定在低底盘高度时,在路面起伏或高速过弯时,城市有一股明显迅速将车身拉回、稳定吸附在路面上的牵引力道,如此一来便能提升过弯速度与激烈驾驶下的安定感,整体动态反应也更像是一辆加高的性能钢砲一般。

       动力表现一如车型定位般介于S与Turbo之间,给人足够的速度快感又不会过度猛暴。底盘设定的运动化程度为车系之最,选用的主动式气压还可使车高再降低10mm。小改款MacanGTS不仅一如既往地换上专属造型并升级多项配置,最为运动化的专属底盘设定在提升操控反应之余,更可带来就连Turbo车型都自叹不如的驾驭乐趣。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

保时捷Cayenne GTS改装版渲染图曝光

       近日,一组保时捷Cayenne?GTS改装版车型曝光,新车由德国保时捷著名改装品牌TechArt推出。新车外观采用橙色涂装,引擎盖上方增加了进气口,同时引擎盖内衬为碳纤维材质。此外,新车车身离地间隙降低了35毫米,与22寸和23寸的星形轮毂搭配,更显低趴、运动。新车搭载一台4.0T?V8双涡轮增压发动机,配备全新的电子控制单元,最大功率可达477kW,峰值扭矩可达870N·m,动力参数大幅提升。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

4.7秒破百,380匹马力高性能车型,保时捷小改款Macan GTS

       近日,我们从外媒获取到一组TechArt保时捷Cayenne?GTS改装渲染图。从渲染图看,新外观采用橙色涂装,配备碳纤维材质的引擎盖,同时在引擎盖上方增加了进气口。整体看来,

       经过升级改装后的新车具有更加流畅的外观线条,增加了更多运动元素,提升了美感。

       同时,新车的性能也将进一步提升。新车将提供一个全新的电子控制单元,发动机将最大功率增加到了640?hp,扭矩增大到了870?Nm。它能够在短短3.6秒内达到100?km?/?h的数据,最大速度为300?km?/?h。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

保时捷TaycanGTS的外形进行了哪些创新?

       4.7秒破百,380匹马力高性能车型,保时捷小改款Macan GTS。

       德国跑车厂PORSCHE十二月在欧洲发布小改款新Macan的高性能车型“Macan GTS”。GTS代表Gran Turismo Sport之意,也是在标准车型基础之下换上动力输出更强劲的发动机与运动化操控表现更出色的底盘,以及专属设计内外装的版本。

       Macan GTS所搭载的2.9升V6双涡轮汽油发动机在V型夹角内侧配置了两具涡轮增压器,追求更好的动力输出反应,最大输出马力与扭力分别为380PS(马力比过去提升20PS)与520Nm,峰值扭力可在更广的1750-5000rpm转速范围内输出。搭配改进版的PDK双离合变速箱与选配的Sport Chrono套件之下,0-100km/h加速成绩为4.7秒,极速可达261km/h。百公里综合油耗数据为9.6升。

       Macan GTS所搭载的PORSCHE主动式悬吊管理系统经过GTS专用调校,为了提高底盘在横方向的动态,车高做了15mm的下调。如果选配了主动式气压悬吊的话,车高还可以再下降10mm。轮圈标配黑色缎面光泽的RS Spider 20吋,搭配红色刹车卡钳,刹车盘径为前360mm、后330mm。并可选配PORSCHE表面镀膜刹车系统或陶瓷复合材质刹车系统。

       外装上,标配Sport Design套件,赋予前后保杆与侧裙新的设计。其中车头的水箱罩、进气口等处也维持GTS车型一贯强调黑色的特征。车尾分流器与排气尾管也采用黑色涂装处理与车头相呼应。所配的PORSCHE主动照明转向系统LED头灯与有着3D立体光条的尾灯也经过暗色处理。

       内装上,座舱内以具有八向调整功能的GTS专用跑车式座椅为首,中央鞍座、扶手与车门内侧等处都以Alcantara类麂皮包覆,刷纹铝合金等材质也随处可见。

       驾驶座前方则配备GTS专用多功能跑车式方向盘。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

保时捷TaycanGTS的外形创新主要体现在以下几个方面:

       -前脸换上了更具侵略性的SportDesign前包围,前包采用贯穿式的开口设计并配合采用了碳纤维材质,是充满保时捷元素的空气动力学设置。

       -前裙板、外后视镜基座和侧车窗装饰件都大量采用了黑色或深色涂装。

       -车身侧面来看,GTS系列车身侧裙加装还配有专属标志性黑色LOGO,彰显身份。

       -匹配标准20英寸TaycanTurboSAeroDesign轮毂,原厂所搭配的倍耐力PZero轮胎。

       好了,关于“保时捷gts改装套件”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“保时捷gts改装套件”,并从我的解答中获得一些启示。